养护专业论文--地聚物注浆施工分析
发布时间：
2023-11-03
来源：
【www.533333.com】 范小明
地聚物注浆是一种常用于地下工程中的材料,可以用于填充空隙、裂缝和孔洞,以提高地层的承载能力和稳定性。在本文中,我们将分析地聚物注浆的组成、适用病害类型、优缺点、应用成效以及后期使用方向。
一、地聚物材料组成
地聚物注浆的主要成分是聚丙烯酸盐,它是一种水溶性聚合物,可以在水中迅速溶解并形成凝胶状物质。地聚物注浆还包含一些辅助材料,如水泥、沙子、水玻璃等,以增加其粘结力、抗压强度和耐久性。
二、适用病害类型
地聚物注浆可以用于多种病害类型的地下工程,包括但不限于以下几种:
（一）地基沉降:当地基土体发生沉降时,可以使用地聚物注浆来填充空隙,提高地基的承载能力。
（二）裂缝和孔洞:地层中存在的裂缝和孔洞会影响地层的稳定性和承载能力,使用地聚物注浆可以填充这些缺陷,提高地层的整体稳定性。
（三）渗漏:地下工程中存在渗漏问题时,可以使用地聚物注浆来封堵渗漏通道,防止水和其他液体渗漏。
三、优缺点分析
地聚物注浆具有以下优点:
（一）快速固化:地聚物注浆可以在短时间内固化,从而迅速提高地层的承载能力。
（二）耐久性好:地聚物注浆具有良好的耐久性,可以在地下环境中长期保持其力学性能和化学稳定性
（三）环保:地聚物注浆是一种环保型材料,其成分不会对环境造成污染。
但是,地聚物注浆施工过程中也存在一些缺点,如:
（一）注浆作业采取半幅断交半幅通行施工，注浆过程中车辆在通行情况下可能产生泵吸作用，导致缝内注浆材料不饱满。
（二）路面结构层裂缝不连通，且注浆孔位置、深度不合理，唧浆位置未注入注浆材料。
（三）路面注浆完成后，养生时间短，注浆材料未凝固，开放交通时间控制不严格。
（四）路面结构层裂缝较深、较宽，注浆材料不能一次对唧浆位置进行治理。
（五）进入冬季，路面结构层裂缝受温差反应，裂缝宽度增加，造成路面裂缝渗水。
四、应用成效
地聚物注浆的应用成效非常显著,可以有效地提高地层的承载能力和稳定性,减少地下工程中70%以上的病害发生,从而提高工程的安全性、可靠性和耐久性。
五、后期使用方向
为保证路面使用功能，减少路面挖补及预防性养护作业，降低养护费用投入，最大限度延迟路面使用寿命，参照往年注浆处治效果，建议采用注浆泵注浆工艺对唧浆裂缝进行处治。为使注浆效果达到最佳，确保注浆效果合格率达到90%，对现场施工方案调整如下：
（一）对唧浆裂缝处治长度进行调整，只在唧浆点位置延裂缝两侧2m范围进行注浆处治。
（二）注浆孔重新布置，注浆孔距裂缝25-50cm，注浆孔间距50cm，注浆孔在裂缝位置打孔，注浆孔间距1m。
（三）注浆孔深度参照路面唧浆量多少及结构层厚度，每处钻孔分别包含22cm、40cm、58cm三种深度。
（四）根据注浆材料特性，延长开放交通时间，开放时间不少于3h。
地聚物注浆可以用于多种地下工程,如隧道、地铁、公路、桥梁、水坝等,可以有效地提高地层的承载能力和稳定性,从而确保工程的安全性、可靠性和耐久性。此外,地聚物注浆也可以用于修复旧有地下工程,以提高其承载能力和稳定性。
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